受益于中國經濟的迅猛發展，我國的工程機械行業也進入了一個快速發展的時代，作為工程機械產業中的重要分支，起重機行業在其中的表現更加引人關注。近期，起重機行業評出的全球十強起重機品牌企業名單中，中國占據了五席。其中，中國制造業500強企業,西南地區規模大的工程機械研發生產基地,成都神鋼工程機械(集團)有限公司的“神鋼”品牌名列第三；全球大的混凝土機械制造商之一,中國具競爭力品牌,三一重工集團股份有限公司的“三一重工”位于第四，而緊接其后的就是我們比較熟知的中國500強企業,中國工程機械行業規模大企業之一,徐州工程機械集團有限公司的“徐工”排名第五，不僅如此，“中聯重科”及“長江”排在第六和第七。這樣的成績不禁讓人眼前一亮，中國起重機行業在世界舞臺上將發揮愈來愈重要的作用。

2010年，汽車起重機銷量歷史性的達到了3.5萬臺，履帶吊機達到1600多臺，實現了近30%的增長，而據有關專業機構預測，到2015年，這一數字還將進一步擴大到6萬臺。

中國起重機行業無論在市場銷量、研發制造實力等方面，都使人們深切地感受到了它的崛起與壯大。然而伴隨著起重機行業飛速發展的同時，企業間的競爭也變成了“白熱化”，一些嚴峻的問題也隨之而來，對此，有關專家表示，隨著起重機制造商數量的不斷增長，除了已有的大型吊裝施工企業在不斷加大采購力度、擴充設備實力以外，一些新用戶也開始大量涌入。在這種大背景下，使得吊裝行業出現了一些無序競爭的現象，也導致了一些吊裝企業盈利能力的下降，吊裝行業進入到了一個特殊的發展時期。而這種局面的出現，對于起重機制造商的長遠發展來說，也會縮小未來的成長空間。

隨著越來越多國外企業的進入、本土企業的崛起，中國工程機械行業的競爭愈發白熱化。為了搶占更多的份額，很多起重機品牌企業都把注意力集中在攻市場上。激烈的競爭下，為了保證銷量規模持續增長，企業開始在營銷，尤其是促銷上大做文章。特別是在以起重機、挖掘機為代表的細分領域。2010年以來，價格競爭愈發激烈，“零首付”、“變相降價”等手段被頻繁使用。但這些手段在短期內雖然可以帶動銷量、讓企業實現規模增長，但從長遠看來，這種惡性的競爭會損害和透支企業的長期發展，也會降低用戶進入的門檻，擾亂施工市場的秩序，影響用戶群體收益和價值實現。這是整個行業都不愿意看到的，也是我們必須避免的。

單從規模上看，汽車起重機占更大的市場份額，因此，對企業而言，內外兼修顯得更為重要，不單要面對來自國內市場規�；�的激烈競爭，更要面對國際性企業的技術性競爭，從某種程度上說，海外市場的份額是工程機械企業未來發展的決定性因素。在起重機市場全面增長的情況下，企業著力點各有不同�，F階段市場仍以起重機為主導產品，以大噸位起重機為科研方向。因為大噸位是以技術為導向的，沒有科研能力就沒有發言權。盡管現在不斷加碼實現大噸位方向的技術突破已經形成了一種趨勢，但是眾多中小型企業也應有所抉擇，緊抓規�；�的中小噸位市場。

目前，中國工程機械市場競爭不斷加劇，行業已經顯現出無序競爭的狀況，對此，有關專業人員表示，面對起重機市場的競爭，我國的起重機品牌企業要在不斷激烈的同質化競爭中脫穎而出，實現更高的提升，重要的一條就是，我們所創造的價值，要遠遠超出用戶預期。為了中國工程機械行業的持續健康良性發展，也為了保證企業與用戶的價值，企業必須跳出“過度促銷”怪圈，必須在發展模式和發展動力上實現轉換。中國工程機械企業不僅要在規模上領先，還要在硬實力、軟實力，尤其是在用戶價值創造力上全面提升。只有這樣，中國工程機械行業與企業，才能贏得市場，贏得用戶，才能夠在未來不斷進步，加速前行。